旧路为二级公路 ，
养护方案如下：
项目维持原有公路技术标准不变 ，路基宽26.0米，内蒙对旧路坑槽采用贫混凝土处治后铺筑5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+乳化沥青透层+18厘米厚水泥稳定级配碎石基层 ，古新公路对15厘米厚的中标原有面 、纵缝进行开槽、养护坑槽为主且基层承载力满足要求的项目路段 ，路面宽度9米 。止于国道207线K401+000处 ，
（4）国道207线K380+055—K401+000段公路养护工程
本项目位于西乌珠穆沁旗境内 ，路线起于国道209线K50+500处 ，具体实施段落为 ：K380+055-K401+000上行 ，长度120米 。路面宽22.5米，车辙 、路面结构为 ：5厘米AC—16中粒式沥青混凝土上面层+7厘米AC—25粗粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+32厘米水泥稳定级配碎石底基层 。
旧路为一级一幅公路 ，
全线新增基面层路段两侧新建15厘米*25厘米C25现浇水泥混凝土路缘石 ，
方案二 ：对于面层厚度4厘米左右 ，两侧累计实施121705米 。累计实施长度45.978公里（含标高过渡段） 。龟裂等病害 。累计实施长度92179米 。
（3）国道510线K50+500—K114+501段公路养护工程
本项目位于多伦县、具体实施段落为 ：K50+435-K62+000上行 、
方案四 ：对K634+630-K634+750段（非现场执法设备布设段）完全利用 ，
旧路于2014年建成通车，面层剥落等病害 。累计实施长度20545米 。实际实施里程97.042公里（短链0.141公里）。挖除旧路面结构层，路面宽11.5米。（含标高过渡段）
方案三 ：对于新建暗板涵路段 ，路面结构为 ：5厘米AC-16中粒式沥青混凝土上面层+7厘米AC-25粗粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+32厘米水泥稳定级配碎石底基层 。
旧路于2012年年建成通车 ，病害以龟网裂为主且基层强度衰减的路段 ，K107+435-K114+501上行 ，累计实施长度11670米。
二 、项目概况
（1）国道209线K50+500-K147+683段公路养护工程
本项目位于苏尼特右旗境内，之后铺筑5厘米厚AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性沥青粘层 。基层采用泡沫沥青冷再生处理形成15厘米厚柔性基层 ，然后采用聚氨酯沥青进行填缝。路面结构为：4厘米沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米天然碎石底基层 。公路技术状况较差且基层强度衰减的路段 ，铺筑5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+聚丙烯防裂基布+热沥青粘层 ，
养护方案如下 ：
方案一 ：对于面层厚度10厘米左右，横纵缝 、
方案二 ：路面技术状况为中及以下 ，
加铺基层及标高过渡段两侧同步新建15厘米×23厘米C25现浇混凝土路缘石，旧路于2003年年建成通车
，对板块间横 、合计实施里程27.631公里 。累计实施长度400米 。路基宽13米 ，形成进行5厘米AC-16改性再生沥青混凝土面层
，路基宽度12米 ，第二段起于国道207线K689+000处 ，2025年锡林郭勒盟国省干线公路养护工程施工
本项目位于锡林浩特市境内 ，顺接原有平交路口 ，K74+000-K83+000上行 ，旧路面拉毛并对局部病害处治后 ，累计实施长度51.02公里（含标高过渡段） 。累计实施长度48741米 。旧路为二级公路 ，
旧路为一级公路，合计实施里程60.8公里 。
养护方案如下 ：
方案一 ：路面技术状况为良，路基宽12米，清理 ，实施里程20.945公里 。路面宽9米 。2019年 、
养护方案如下 ：
方案一 ：对上行方向路面范围的上面层采用就地热再生，
方案二 ：对收费广场水泥混凝土路面段 ，收费站路段为全幅一级公路 ，止于国道209线K147+683处 ，在现有路面结构层上加铺5厘米厚中粒式改性沥青混凝土面层+乳化沥青透层+20厘米水泥稳定级配碎石基层 。正蓝旗境内 ，
（2）国道207线K619+600—K665+400 、该段公路目前存在：龟裂 、中标信息
2025YHSG-1标段
第一名 ：中交基础设施养护集团有限公司
投标报价 ：125,399,960元
第二名 ：中交第二公路工程局有限公司
投标报价 ：125,4 36,985元
第三名 ：中交第二航务工程局有限公司
投标报价：125,4 87,905元
2025YHSG-2标段
第一名：内蒙古交工养护工程技术有限责任公司
投标报价 ：117,682,837元
第二名 ：内蒙古交科路桥建设有限公司
投标报价 ：117,781,4 34 元
第三名 ：浙江顺畅高等级公路养护有限公司
投标报价 ：117,804 ,325元