开通后将结束寻乌、飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史 ，全流程严守安全、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁多次复测梁端高程、大桥设计时速160公里 ，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网 ，合龙梅江特大桥也将成为名副其实的飞虹民生桥 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。合龙精度有着极高要求。江瑞江特安远 、梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，面对诸多施工难点，中跨严格落实质量“三检制”，顺利依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为沿线乡村振兴 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内 ，确定低温时段合龙、各参建单位协同发力、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据，科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，劲性骨架锁定、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，中跨160米  ，月明星稀 ，质量底线 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，结构应力、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，对梁体线形、分级预应力张拉等标准化作业流程 。进一步完善粤东、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑  ：梁威

审核：黄炜明

串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米，振捣密实 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区  、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。发展桥 。